​世界主要空中加油机

世界主要空中加油机

空中加油机是给飞行中的飞机及直升机补加燃料的飞机。多由大型运输机或战略轰炸机改装而成 。亦有舰载空中加油机、隐身加油机。其作用可使受油机增大航程，延长续航时间 ，增加有效载重 ，以提高航空兵的作战能力。空中加油机的加油设备大都装在机身尾部，少数装在机翼下面的吊舱内，由飞行员或加油员操纵。加油设备主要有插头锥套式和伸缩管式2种。

目前数量最多的空中加油机是美国波音公司的 KC-135 空中加油机，这是波音公司C-135运输机的一款改型。KC-135也是美国空军第一款喷气式的空中加油机。目前KC-135空中加油机的数量还有400多架，主要装备美国空军。另外也出口到土耳其，法国，新加坡等国。我国周边的美国空军嘉手纳基地也装备了数架这款战机。根据资料显示，这款空中加油机面世50多年以来，参加了多场局部战争。由于美国空军均拥有战场制空权，这款战机的发挥相当出色。最为人熟知的就是上世纪90年代初的海湾战争中的沙漠风暴行动。数十架KC-135空中加油机大大提升了美国战术战斗机和轰炸机的航程和战力。

第二款是美国空军的KC-10A空中加油机， 这款战机是以前麦道公司在DC-10客机基础上改进而来，是作为KC-135的补充机型。总产量约60架。主要装备美国空军，另外荷兰空军也是少量装备。由于数量少一些，这款飞机并没有KC-135的名气大，但是由于采用少见的三发布局，其外形更容易被人记住。

第三款是俄罗斯的伊尔-78空中加油机。这款飞机是在伊尔-76大型运输机基础上改进而来。这款加油机也有多种改型，总产量约50架。只能采用软管加油的方式。伊尔-78空中加油机除了装备俄罗斯外，还装备印度，中国，巴基斯坦，阿尔及利亚等国。装备数量最多的是俄罗斯空天军，总数不到20架。

第四款是欧洲空中客车的A330 mrtt 空中加油机，也就是所谓以空中客车A330民航飞机为基础改进的大型空中加油机，由于得益于空客A330的畅销，以及这款平台优异的性能。目前A330 mrtt 空中加油机的销量一片大好。目前已经确定的订单有60多架，已经交付的有33架。主要装备英国皇家空军 ，澳大利亚皇家空军，法国，德国，比利时，荷兰，挪威，新加坡，韩国，沙特等国。并且印度，印度尼西亚等国也有意采购。

第五款是美国波音公司的KC-767空中加油机，这是一款在波音767基础上改进而来的空中加油机，目前总产量约11架，主要装备意大利空军，日本航空自卫队，巴西空军和哥伦比亚空军等。

第六款是美国波音公司最新的KC-46A空中加油机，这是一款在KC-767空中加油机基础上优化的新一代空中加油机。这款战机的订购数量已经超过百架，主要客户是依然是美国空军。另外已经确定购买的还有日本航空自卫队，第一批数量 是订购3架。这款加油平台小于空客的A330 mrtt 空中加油机。

第七款是我国空军的轰-6加油型，该机在翼下加装两个软式加油吊舱，能为歼-8ⅡD空中加油型战斗机进行加油。该型号取消了机头玻璃镶嵌结构的观察轰炸舱、尾炮等，尾部观察窗略有增大。该改型全机可载油37吨，输油18。5吨，约够6架歼-8D型机使用。对接操作通过仪表指引和目视控制。

欧洲的空中客车和美国波音公司在这一方面依然是世界第一梯队。

我国航空工业和空军在这方面与世界先进水平相比，还有很长的路要走。不过以中国人的能力，相信我国航空工业会不断进步。据说正在开发新一代运-20空中加油机，相信其性能不会弱于伊尔-78M空中加油机。

全文完，谢谢关注！