​美国下令暂停飞往中国26航班 中美航线航班运力将再遭削减

美国下令暂停飞往中国26航班 中美航线航班运力将再遭削减

美国拟取消26个中方承运赴华航班

当地时间8月25日，美国交通部发布通告，由于美国航司多个赴华航班被取消，计划自九月起取消26个由中国航司（国航、南航、东航、厦航）承运的美国赴华航班。

这意味着，原本就供不应求的中美航线航班运力将再遭削减，除了影响几家中方航空公司的收益，直接影响的还有回国乘客以及中美航线票价。（第一财经）

9月5日起 美国停飞厦航、国航、南航和东航 26个赴华航班

美国政府周四表示，将暂停4家中国航空公司从美国赴华的26个航班，以回应中国因新冠疫情暂停部分美国航司航班的决定。

路透社称，厦航、国航、南航和东航的部分航班将于9月5日至9月28日停飞。

美国交通部指出，最近美国航空公司、达美航空公司、联合航空公司因新冠肺炎疫情取消航班。

停飞的航班包括从洛杉矶起飞的19个航班和从纽约起飞的7个东航航班。

中国驻华盛顿大使馆没有立即置评。

8月7日，中国政府修改了熔断政策，调整后的熔断措施为：对确诊旅客人数达到5例的航空公司单一入境航班，当确诊旅客占比达到该航班入境旅客人数4%时，暂停运行1周；当确诊旅客占比达到该航班入境旅客人数8%时，暂停运行2周。

但美国交通部反对这个建议。他们表示，当旅客在从美国登机前检测为阴性，而在抵达中国后检测为阳性时，该规则将“责任推给了承运商”。

自疫情爆发以来，中美两国一直就航班问题争执不休。2021年8月，在北京对美国联合航空公司的4个航班实施了熔断限制后，美国交通部将中国航空公司的4个航班的载客量限制在40%以内，为期4周。

在最近取消航班之前，3家美国航空公司和4家中国航空公司每周在两国之间运营约20班次航班，远低于疫情前每周超过100班次的数字。

这已经不是第一次美国政府做出类似决定。

早在2022年1月30日，美国交通部就表示，暂停4家中国航空公司从美国飞往中国的44个航班，以回应中国的决定。

这一决定在1月30日生效，从厦门航空原定从洛杉矶飞往厦门的航班开始实施，并将削减厦门航空、中国国航、中国南方航空和中国东方航空的部分航班。

当时，中国驻美国大使馆发言人刘鹏宇表示，进入中国的国际客运航班的政策“以公平、公开和透明的方式对中外航空公司一视同仁”。

他称美方此举“非常不合理”，并补充说，“我们敦促美方停止干扰和限制中国航空公司的正常客运航班”。

目前中美之间的航司运营班次如下：

洛杉矶：

南航CZ328（洛杉矶飞广州）每周五、日

厦门航空MF830（洛杉矶飞厦门）每周三、日

国航CA770（洛杉矶飞深圳）每周二

国航CA988（洛杉矶飞北京，天津隔离）每周日

其他地区：

纽约肯尼迪-上海浦东 东航MU588 每周一、周三

旧金山-上海浦东 美联航UA857 每周三、五、六、日

西雅图-上海浦东 达美DL287 每周二、四

底特律-上海浦东 达美DL283 每周一、五

达拉斯-上海浦东 美国航空AA127 每周一、四

来源：齐鲁网