​外观不改动力更强，春风650GT正式上市，车友：售价比400GT良心

外观不改动力更强，春风650GT正式上市，车友：售价比400GT良心

相信关注摩托车的朋友对于春风这一品牌都会很熟悉，在刚刚进入2019年的时候，春风领头发布了一款号称国内首款运动型休旅车的车型——春风400GT，而时隔不到半年时间，春风又发布了其旗下第二款GT车型——售价4.38万元春风650GT，不改的外形，更加合理的售价，也让这台车型一上市就获得了很多网友的关心，那么，这台650版本车型相对于400排量车型究竟有什么区别呢，接下来就快跟着小编一起来看看吧！

外观上，可以说这款650GT与400gt没有区别，整车采用大包围设计。前半部分饱满圆润，宽大的车头以及风挡也能够为驾驶者阻挡更多的气流，从而提升驾驶的舒适性。再加上18.5L的超大油箱，一定程度上增加了这台车的续航里程。

在车架以及其他的各种电子辅助设备上，650GT向自家大排旗舰街车650NK看齐，但是并没有搭载可调节的倒立式前叉减震。不过ABS以及大牌西互卡钳并没有缺席。车灯设计、仪表盘、手动可调风挡等等设定都是根据400GT而来，但是在原有的基础之上，增加了舒适性。

另外还有一处亮点就是配备的35L半铝制边箱，采用三点式可快拆的边箱不仅能够为长途摩旅提供良好的带货能力，在拆下以后，也能尽显运动街车的美感。银白色铝制后扶手也能为乘客提供很好的支撑。

当然，其最大的特点还是搭载的基于650NK重新调教的双缸水冷649cc发动机，最大输出功率达到了52千瓦，最大马力70.7匹，最大输出扭矩62牛米。在最大输出转速区间基本与街车版本保持一致，这也是为了让这台休旅车能够有更好的运动性能，让驾驶者感受到来自大排机车的激情。

总而言之，春风此次主打的GT系列车型可以说是打开了国内运动型休旅车的先河，虽然两款车的售价相对于街车版本车型都有所上升，但是比街车版更强的通过性，更好的载物能力，绝对也值得上这样的价格。而且相对于春风400GT 的售价来说，650GT 的4.38万元售价也算得上比较良心的了，毕竟两台车的动力大小就完全不在同一层次。

小编也相信，在春风的带领下，国产摩托市场势必会再刮起一股运动休旅车风潮，更多的厂家也会投入大量资金到休旅车的研发生产当中。目前春风这两台车偏高的售价也会在后来的市场中得到检验，而随着国产休旅车越来越多，车友们也能以更低的售价买到更好的休旅车型！