宁波地铁2号线，宁波火车站站，或许叫他“宁波南站”会更有感觉
宁波地铁2号线，宁波火车站站，或许叫他“宁波南站”会更有感觉
从宁波罗城，到地铁一号线，再到之后的南塘河和如今的地铁二号线，我们聊过汽车站 ，聊过飞机场，那今天就让我们第一次来讲讲宁波的火车站吧。欢迎来到这一站——宁波火车站。
虽说这一站的站名叫做“宁波火车站”又是地铁2号线和4号线的换乘车站，但在老宁波人的口中，还是更喜欢称呼这里为“宁波南站”。原因很简单，因为之前在江北还有个“宁波北站”，这里地处城南，而且又与负责货运的北站不同，这里正是人们经由铁路来到宁波的南大门，所以“南站”显然是又准确又合适吧。北站的故事也在地铁2号线上，我们到了那边再详聊，今天重点还是放在这火车南站上吧。
宁波火车站的历史最早可以追溯到清宣统二年（1910年），那年的6月5日，萧甬铁路开工，同时宣告着宁波历史上第一个火车站拉开了建设的序幕。两年后的12月22日（1912年），这座宁波初代1.0版的火车站，在江北岸举行了盛大的落成庆典，并同时投入使用。
而今天我们聊的这火车南站，则是在1959年9月30日，才在如今位置设立的，时值新一代的萧甬铁路通达宁波。之后的岁月中，南站又于1987年和1998年进行了两次的改扩建，直到2007年的11月1日，南站迎来了他一生中最重要的时刻，铁道部与宁波市政府共同签署了《关于加快宁波地区铁路建设与发展会议纪要》，决定建设宁波铁路枢纽工程。也就是我们现在看到的包括汽车南站，公交枢纽在内的“新南站”了。
新南站改建自2009年12月30日动工，历时整整4年，终于在2013年的12月28日重新投入使用，整体造型设计思路源于《易经》中的“天一生水”，不但与北侧的宁波地标天一阁遥相呼应，建筑中央这颗大水滴更是具有采光的实际功效，同时，向两边扩散后产生的优美弧线，让整座建筑在保持端庄大气的前提下，不失灵动跳跃的美感。
如今，随着庄桥至宁波段三四线增建工程的即将收尾，相信在未来，这座中国“八纵八横”铁路客运专线上的大型综合交通枢纽，一定会继续书写出新的辉煌。
好了，对于这样一座经常出现在宁波旧影集中的火车站，你还有哪些有趣的故事呢？欢迎来评论区留言分享。明天开始，就让我们在这一站附近逛起来吧，一起寻找一下这里的故事，关注我，咱不见不散。
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